Panne moteur de portail Popkit de Nice : que faire ?
Temps de lecture : 2 min
Dernière mise à jour : juillet 2024
Introduction
Vous rencontrez une panne moteur de portail Popkit de Nice en panne et vous ne savez pas quoi faire ? Si un électricien poseur a installé votre motorisation de portail, contactez-le pour la maintenance de votre équipement. Il est le mieux placé pour vous aider. Si vous avez installé votre motorisation de portail vous-même, consultez les informations ci-dessous. La logique de commande Nice peut vous fournir des informations précieuses. La plupart du temps, les pannes proviennent des sécurités installées.
Comment vérifier d'où vient ma panne moteur de portail Popkit ?
Ouvrez le capot de votre moteur Pop "maître", c'est-à-dire celui où arrive l'électricité. Vous y trouvez alors la logique de commande.
Retrouvez toutes les logiques de commande Nice en vente sur notre boutique en ligne.
Sur le visuel ci-dessous, il s'agit de la carte électronique POA1 de Nice. Vérifiez l'état des Led L1 - L2 - L3 - L4 - et L5 sur celle-ci.
Voici leur signification :
Vérifiez les LED de sécurité en cas de panne moteur de portail Popkit
L1 : LED de sécurité stop.
Elle doit être allumée en permanence. Sinon, cela signifie que le moteur a un défaut. S'il y a un défaut, faites un pontage entre 11 et 12. Les numéros sont tout en haut de la logique de commande POA1.
L2 : LED de sécurité Cellules 1. C'est à dire qu'elle correspond aux photocellules classiques.
Elle doit être allumée ; sinon il y a un défaut. Cela signifie que la cellule est endommagée. Pour un dépannage provisoire, faites un pont entre 11 et 13. Mettez votre automatisme en fonctionnement semi-automatique (vous devrez appuyer sur la télécommande pour ouvrir et pour fermer) et remplacez vos cellules au plus vite.
L3 : Sécurité cellule correspond à un deuxième jeu de photocellules , elle doit être allumée sinon il y a un défaut. Si vous n'en installez pas, faites un pont entre 11 et 14.
→ Bon à savoir ! Pontez sur le bornier les LEDs de sécurité que vous n'utilisez pas.
Les autres LEDs à vérifier en cas de panne moteur de portail Popkit
L4 : Commande Ouverture totale.
Elle doit être éteinte. Sinon, cela veut dire que votre moteur présente une panne ou un défaut. Enlevez la connexion sur 15, puis vérifiez l'état de tous vos appareils : interphone, visiophone, contact à clé, digicode, etc.
L5 : Commande Ouverture partielle, elle doit être éteinte sinon il y a un défaut. Enlevez la connexion sur 16 et vérifiez l'état de tous vos appareils (interphone, visiophone, contact à clé, digicode etc ..)
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Enfin, pour retrouver le PDF POA1 officiel de Nice, rendez-vous sur leur site support.
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Sur un moteur de porte sectionnelle NICE POA1 suite à une coupure de courant, le moteur ne marche plus,
Le fusible est HS, donc remplacement mais le nouveau claque dès remplacement,
D’où peut venir le souci svp?
Merci pour votre aide,
Il faut contrôler le transfo et le pont de diode.
Excellente journée,
Marion, Habitat Automatisme
Portail 2 ventaux équipé PO1A depuis de nombreuses années :
tout fonctionne correctement sauf le gyrophare qui ne s'allume plus.
le courant arrive correctement à l'ampoule du gyrophare et l'ampoule testée à part, fonctionne correctement.
quelle pièce remplacer ? merci d'avance
En premier lieu, remplacez le gyrophare complet. Son circuit clignoteur doit être HS.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
POA1+PP7024 / PP7224 installé depuis une dizaine d années sans dysfonctionnements
après quelques semaines de non utilisation,le portail etait bloqué. j ai donc changé le fusible 0.5A sur POA1 qui etait grillé.
230V ok sur porte fusible 1A, 24V connecteur alim ok, bornes 9/10: 30V environ
L1 a 3 allumées (L2 s eteint quand on coupe le faisceau des cellules), L4 & 5 eteintes
P1 clignotant 1Hz, P2 eteint, P3 allumé
En appuyant sur P2, les moteurs ne demarrent pas.
Effacement de la memoire réalisé (coupure, P1+P2, 5leds off). Pas de recherche automatique possible en appuyant sur P2.
Merci de votre aide. Cordialement,
Joel
Tous les voyants indiquent que tout est OK. Peut-être devriez regarder si le condensateur interne est gonflé ?
Sinon il semblerait que votre carte soit HS.
Excellente journée,
Marion, Habitat Automatisme
je suis équipé d'une motorisation de portail POP OA3
il fonctionnait très bien depuis 3 ans, puis en panne depuis quelques jour.
Vérifications faites sur moteur maitre :
230 volt OK, 24 volt vers le moteur ok
deux fusibles ok
Mais aucune led n'est allumée à la mise sous tension et la led bluebus est éteinte aussi.
J'ai aussi essayé toutes les manipulations de reset et remise par défaut rien ne marche.
Je ne sais plus quoi tester, si quelqu'un peut m'aider, je vous remercie bien par avance.
Cordialement
Si le courant est présent et les fusibles sont OK cela ne peut-être qu'un problème de transfo, de pont de diode ou de carte en elle-même.
Excellente journée,
Marion, Habitat Automatisme
Merci. François
Il faut toujours que les leds L1-L2-L3 soient allumées. La led L2 doit s'éteindre au passage devant les cellules.
Si nécessaire, vous pouvez nous envoyer des photos (contact@habitat-automatisme.com) afin que nous puissions vous aider au mieux.
Excellente journée,
Marion, Habitat Automatisme
Faute d'avoir un dépanneur compétent et désireux de changer cette pièce et n'ayant pas trouvé les bonnes informations pour ce remplacement ( on m'a dit de démonter moteur moteur et transformateur par téléphone chez Nice mais il s'avère que c'est impossible par le dessus ) j'ai procédé moi-même au remplacement de la couronne basse d'un ensemble pop 7024.
Après avoir coupé le secteur on ouvre le capot supérieur , on déconnecte l'arrivée secteur puis les connecteurs de la logique de commande en les repérant ( en principe ils sont numérotés) , on enlève la logique de commande , puis on soulève le capot support de la logique de commande en dévissant les trois vis.
On desserre les quatre vis maintenant le carter bas et la plaque support de moteur et
transformateur ainsi que les deux vis de fixation du moteur sur la platine .
Lors de cette opération on place une table et des cales sous le moteur de façon à maintenir le carter contenant les trois axes dans sa position .
Il suffit de soulever l'ensemble moteur transformateur pour accéder aux axes et de remplacer la couronne basse ainsi que les bagues fournies .( temps total 2 heures pour un premier démontage sans notice)
La reprogrammation n'a pas été nécessaire .
J'espère que vous publierez ce commentaire
Merci d'avance
Jean-Marc
Effectivement vous décrivez une méthode pour le remplacement d'une couronne Basse. Cette méthode peut suffire dans certains cas. Cependant, si jamais ce n'est pas le cas, vous pouvez vous référer à nos notices ou à nos vidéos.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
J'ai un problème avec un POA1.
Après remise sous tension, L1 clignote, L2 et L3 étant bien allumé.
Lorsque j'appuie sur P2 pour réglage des positions de butée, rien ne se passe.
J'ai effectué plusieurs fois la procédure de Reset, mais cela revient au même, L1 clignotant.
Pouvez-vous m'orienter sur un diagnostic (pourquoi L1 clignote ?) ?
Merci,
Nous vous conseillons de regarder les voyants R.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Vérifiez si la LED L1 est allumée, si oui alors la fermeture auto doit être sur ON. La vitesse est réglable grâce au menu 2e niveau, comme indiqué sur la notice.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Vos ponts doivent être 11-12, 11-13, 11-14 et le contact cellules doit être 11-13. Faites tout d'abord l'essai avec les 3 ponts.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme