Panne moteur de portail Popkit de Nice : que faire ?
Temps de lecture : 2 min
Dernière mise à jour : juillet 2024
Introduction
Vous rencontrez une panne moteur de portail Popkit de Nice en panne et vous ne savez pas quoi faire ? Si un électricien poseur a installé votre motorisation de portail, contactez-le pour la maintenance de votre équipement. Il est le mieux placé pour vous aider. Si vous avez installé votre motorisation de portail vous-même, consultez les informations ci-dessous. La logique de commande Nice peut vous fournir des informations précieuses. La plupart du temps, les pannes proviennent des sécurités installées.
Comment vérifier d'où vient ma panne moteur de portail Popkit ?
Ouvrez le capot de votre moteur Pop "maître", c'est-à-dire celui où arrive l'électricité. Vous y trouvez alors la logique de commande.
Retrouvez toutes les logiques de commande Nice en vente sur notre boutique en ligne.
Sur le visuel ci-dessous, il s'agit de la carte électronique POA1 de Nice. Vérifiez l'état des Led L1 - L2 - L3 - L4 - et L5 sur celle-ci.
Voici leur signification :
Vérifiez les LED de sécurité en cas de panne moteur de portail Popkit
L1 : LED de sécurité stop.
Elle doit être allumée en permanence. Sinon, cela signifie que le moteur a un défaut. S'il y a un défaut, faites un pontage entre 11 et 12. Les numéros sont tout en haut de la logique de commande POA1.
L2 : LED de sécurité Cellules 1. C'est à dire qu'elle correspond aux photocellules classiques.
Elle doit être allumée ; sinon il y a un défaut. Cela signifie que la cellule est endommagée. Pour un dépannage provisoire, faites un pont entre 11 et 13. Mettez votre automatisme en fonctionnement semi-automatique (vous devrez appuyer sur la télécommande pour ouvrir et pour fermer) et remplacez vos cellules au plus vite.
L3 : Sécurité cellule correspond à un deuxième jeu de photocellules , elle doit être allumée sinon il y a un défaut. Si vous n'en installez pas, faites un pont entre 11 et 14.
→ Bon à savoir ! Pontez sur le bornier les LEDs de sécurité que vous n'utilisez pas.
Les autres LEDs à vérifier en cas de panne moteur de portail Popkit
L4 : Commande Ouverture totale.
Elle doit être éteinte. Sinon, cela veut dire que votre moteur présente une panne ou un défaut. Enlevez la connexion sur 15, puis vérifiez l'état de tous vos appareils : interphone, visiophone, contact à clé, digicode, etc.
L5 : Commande Ouverture partielle, elle doit être éteinte sinon il y a un défaut. Enlevez la connexion sur 16 et vérifiez l'état de tous vos appareils (interphone, visiophone, contact à clé, digicode etc ..)
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Enfin, pour retrouver le PDF POA1 officiel de Nice, rendez-vous sur leur site support.
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Que dois je faire merci de m'indiquer la façon de me dépanner
Nous vous conseillons d'ouvrir le moteur par le dessous et de nettoyer/graisser le mécanisme. Malheureusement les clés ne se font que en plastique sur ce modèle.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Le portail s'est ouvert à notre arrivée, mais ne s'est pas refermé complètement. Après plusieurs tentatives il s'est refermé totalement. Mais ensuite il s'ouvrait partiellement et se refermait partiellement comme s'il ne reconnaissait plus les réglages de butée, ou lorsque l'on appuyait sur la commande le moteur émettait un bruit et rien ne se passait.
J'ai donc voulu faire une réinitialisation, mais depuis il ne se passe plus rien. Lorsque j’appuie sur P2 pour reprogrammer les butées, la logique de commande a l'air de fonctionner mais il ne se passe rien côté moteur...
Merci de votre aide.
Je rencontre un problème ponctuellement à l'ouverture de mon portail commandé par moteurs Nice Hoppkit il ne s'ouvre pas toujours au premier appel sur la télécommande ,il clignote 2 ou 3 fois et ne s'ouvre pas il faut que je recommence 3 fois avant qu'il ne s'ouvre,c'est un portail alu qui n'est pas dur .J'aimerais avoir votre avis.Merci
Les engrenages du moteur doivent être en pression et du coup le portail manque de force. Pour débloquer cette pression il faudrait voir les réglages de force moteur (mettre au minimum)
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Mon moteur Nice POA1 (agé d'une quinzaine d'année) a été débranché pour quelques jours suite à un changement de portail. A la remise sous tension la LED L3 ne s'allume plus. Fusible et condenseur OK. J'ai testé en débranchant le contacteur à clé rien ne change. la mémoire a été effacée en prévision de la recherche automatique des nouvelles butées. Rien ne se passe en appuyant sur P2.
Merci pour votre aide
Daniel
Il s'agit d'un problème de cellules, il faut faire les ponts suivants : 11-12 / 11-13/ 11-14. Si cela fonctionne c'est qu'il s'agit bien d'un problème de cellules.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Je viens de faire l'apprentissage des butés ouverture / mécanique avec tous les accessoires déconnectés (barre palpeuse / signalisation extérieure) . La porte à fait son cycle de test puis c'est bloquée.
Après coupure alimentation la carte est en mode 'apprentissage des butés ouverture / mécanique', l'appui sur les touches pour déclencher l'apprentissage provoque l'extinction des LED à l'exception de la LED OK qui clignote très rapidement (luminosité faible).
Carte HS?
Faites vous la réparation ?
Merci.
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Bonjour,
Mon PB concerne un NICE SPIN10K (motorisation de porte sectionnelle).
Depuis quelques temps; de façon aléatoire; lors de la fermeture de la porte, arrivé quasiment à la fermeture totale la porte se ré ouvre pendant quelques secondes puis se stoppe.
Sur la logique de commande, les Leds L1 à L3 s’éclairent très faiblement et la logique de commande ne répond plus.
Il faut déconnecter l’alimentation secteur pendant 5mm au minimum pour que celle ci redémarre.
Aucun obstacle mécanique détecter, ni effort inhabituel lors de la manipulation manuelle de la porte.
Configuration:
NICE SPIN10K avec Clignoteur et barre palpeuse (contact libre) sur entrée STOP
Merci.
Il faudrait que vous fassiez des essais en débranchant le STOP car cela correspond à un déclenchement de la barre palpeuse.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Mon PB concerne un NICE SPIN10K (motorisation de porte sectionnelle).
Depuis quelques temps; de façon aléatoire; lors de la fermeture de la porte, arrivé quasiment à la fermeture totale la porte se ré ouvre pendant quelques secondes puis se stoppe.
Sur la logique de commande, les Leds L1 à L3 s'éclairent très faiblement et la logique de commande ne répond plus.
Il faut déconnecter l'alimentation secteur pendant 5mm au minimum pour que celle ci redémarre.
Aucun obstacle mécanique détecter, ni effort inhabituel lors de la manipulation manuelle de la porte.
Configuration:
NICE SPIN10K avec Clignoteur et barre palpeuse (contact libre) sur entrée STOP
Merci.
Il s'agit d'une détection sur obstacle. Il faudrait refaire un apprentissage sans la barre palpeuse.
Excellente journée,
Marion, Habitat Automatisme
Mon portail commandé par un automatisme Nice MC424 ne fonctionne plus subitement (après 7 ans....). Suite aux différents conseils ci dessous , j'ai ouvert le boitier mais le symptôme (toutes les LED clignotantes L11 à L15 ainsi que P1,P2,P3 ) ne semblent pas répertorié.
Auriez-vous un conseil?
cordialement.
Felipe
C'est un bug qui arrive de temps à autre. une simple remise à zéro suffit à faire rentrer les choses dans l'ordre :)
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
J'ai essayé en coupant l'alimentation par le fusible mais à la remise sous tension, les LED continuent de clignoter. Faut-il appuyer sur P1 P2 pendant 3 secondes et remettre à 0 tous les réglages ?
Quelle carte de commande souhaitez-vous réinitialiser ? Pourriez-vous nous fournir plus d'informations ?
Bien à vous
L'équipe Habitat Automatismes
Les 3 LEDs L1-L2-L3 sont bien allumées, oui.
Ok, pour l'action seulement à la fermeture, mais a priori les cellules sont shuntées et cela n'a rien changé.
Y-a-t-il une manière de vérifier le shunt effectif des cellules pour les innocenter définitivement?
Merci et bonne journée
Si les 3 leds sont allumées c'est que les shunts sont OK. Il se peut alors que le problème provienne de votre carte électronique POA1
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
J'ai un portail POP KIT équipé de la POA1/A. Sans cause mécanique identifiable, il est maintenant impossible de refermer le portail (sauf manoeuvre manuelle bien sûr), alors que l'ouverture fonctionne bien. Toutes les LED sont allumées comme normal lorsqu'aucun problème n'est détecté.
Ayant compris que la cause classique de ce problème est un problème avec les cellules, je les ai shunté (vérification du shunt par le fait que passer devant les cellules pendant une ouverture ne provoque rien) mais toujours pas de fermeture.
Un test dont le résultat m'étonne est la séquence avec le bouton 'Step by step' qui devrait être Ouvre/stop/Ferme/stop, mais qui est 'Ouvre/Stop/Ouvre/Stop' sans passer par étape 'Ferme' qui pourrait se manifester par une étape où rien se passe... sauf si l'étape 'Ferme' est instantanément transformée en étape 'Ouvre'...
Bref, je suis prêt à changer la logique de commande s'il le faut, mais j'aimerais être certain que cela va résoudre le problème.
Une idée?
Merci de votre aide,
David
Il s'agit certainement d'un problème de cellule. Il faut que vous vérifiez qu'il y ait bien les voyants : L1-L2-L3 allumées.
De plus, les cellules doivent agir à la fermeture et non à l'ouverture
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
J'ai acheté un NICE HOPPKIT - MOTORISATION PORTAIL BATTANT chez habitat automatisme.
1er problème:
Le portail commençait à s'ouvrir (15cm), le flash clignotait 3 fois normal....puis le portail s'arrêtait et le flash clignotait rapidement 11 Fois, puis impossible de faire quoi que ce soit.
J'ai donc réinitialisé la logique de commande.
Bien fait:
Mettez sous tension 230 volts, depuis le tableau de protection.
Les témoins L1 et L2 clignotent lentement et la led BlueBus doit clignoter chaque seconde
A) Faire reconnaitre les dispositifs de sécurités (photocellules et stop). MEME SI AUCUN DISPOSITIF DE
SECURITE N’A ETE INSTALLE.
- Pressez et maintenez enfoncées les touches et SET, jusqu'à ce que L1 et L2 clignotent rapidement
(au bout de 3 secondes) et relâcher.
- Attendre quelques secondes la led « STOP » doit s’allumer, L1 et L2 doivent s’éteindre
- L3 et L4 se mettent à clignoter
B) Reconnaissance automatique des temps de travail et des fins de courses.
Presser et maintenir enfoncées les touches SET et Relâcher quand L3 et L4 commence à clignoter
rapidement, au bout de 3 secondes.
L’automatisme va commencer sa manœuvre de reconnaissance.
a) Fermeture lente du moteur 1 jusqu'à la butée mécanique
b) Fermeture lente du moteur 2 jusqu'à la butée mécanique
Jusque là OK
c) Ouverture lente du moteur MAITRE butées mécaniques OK
Par contre l'autre moteur ne s'actionne pas, le vantail reste fermé.
d) Fermeture complète et rapide du moteur MAITRE.
En fait il y a que le moteur MAITRE qui s'ouvre et se ferme normalement après programmation.
D'ou peut venir le problème ?