Comment dépanner une motorisation de portail ?
Temps de lecture : 5 min

Que faire en cas de panne de votre moteur de portail Nice, Came ou Faac ? Il est possible dépanner une motorisation de portail en panne ! Entre autres, pour répondre à ce problème, nous avons confectionné un article qui permet de comprendre et de régler étape par étape, le souci que vous pouvez rencontrer avec votre moteur de portail. Tout d'abord, voici quelques vérifications à faire afin de déterminer la panne et ensuite résoudre le problème, si possible. Néanmoins, si la panne est trop technique, vous devrez faire appel à un dépanneur de moteur de portail domestique.
Identifier une panne de motorisation de portail
Vidéo tuto pour vous aider à dépanner une motorisation de portail
En premier lieu, vous devez identifier le souci :
- Le portail ne s’ouvre ou ne se ferme plus
- Le portail s’arrête en milieu d’ouverture et se repart en fermeture
Dans un second temps, préparez vos outils :
- Un tournevis
- Un multimètre (avec testeur de continuité)
- Une visseuse avec batterie (maximum 5Ah !)
Ensuite, il faut isoler le motif de la panne de votre motorisation de portail :
- Vérifiez l’alimentation de votre automatisme (voltmètre)
- Coupez le courant de la motorisation
- Inspectez les connections des câbles
- Vérifiez les fusibles situés sur la carte
- Vérifiez les LEDs qui vous donnent des informations sur l'origine de la panne
- Consultez la notice constructeur
- Faites un reset de votre installation (débranchez et rebranchez votre installation)
- Vérifiez les piles de vos émetteurs
- Isolez le motif éventuel de la panne (bien vérifier le fonctionnement des cellules)
Plusieurs cas de panne de motorisation de portail fréquentes
- Mon portail ne se ferme plus, que faire ?
Le souci survient souvent au niveau des photocellules. Il faut effectuer des tests et voir si c'est bien cela le problème. Sinon, si les produits proviennent de notre boutique en ligne, n'hésitez pas à contacter notre service commercial au 01 41 17 43 67.
- Ma motorisation Came BX74 ou BX78 affiche le code E8, que faire ?
Il s'agit du code " trappe de déverrouillage ouverte". Vérifiez que la trappe de débrayage du moteur est bien fermée à clef. Vous verrez une languette basculer quand vous fermez la trappe à clef. La languette doit toucher un contact qui se trouve sous le transformateur. Si la languette est tordue, par exemple suite à une mauvaise manipulation, elle ne touchera pas le contact et le moteur restera à l'arrêt.
Conseils pour éviter les pannes de votre automatisme
Pour éviter les pannes d’automatisme, il est indispensable de vérifier régulièrement que tous les équipements de votre motorisation soient bien intacts.
Dans le cas où votre automatisme serait exposé à une infiltration d’eau, il est nécessaire de poser au préalable des sachets anti-humidité dans la centrale . ATTENTION, pensez à couper le courant électrique avant de toucher aux équipements de votre automatisme.
Nos experts vous conseillent dans l’entretien de votre automatisme. En effet, pour que votre moteur de portail ou porte de garage dure dans le temps, il est nécessaire de bien entretenir l’ensemble de l’automatisme, mais également le portail ou la porte de garage.
Il existe différentes façons de maintenir un bon entretien de sa motorisation.
Entretien de portail
Pour un portail, il est important de prendre en compte la matière dont il est composé. Le nettoyage ne se fait pas de la même manière selon la matière, cependant, en général un chiffon et du savon doux suffisent (sauf pour le bois).
Comment entretenir son automatisme de portail ?
Comment entretenir son moteur de portail battant ?
Selon votre portail, la motorisation n’est pas la même : bras articulés, à vérins ou enterré. Le dépannage de votre motorisation va donc changer :
- Dépanner les motorisations à vérins : il est nécessaire de graisser la noix de guidage de manière régulière et nous vous conseillons de l’effectuer également sur les articulations.
- Régler une panne sur les automatismes à bras articulés : très simple, il suffit de graisser les articulations comme pour le vérin.
- Pour les motorisations enterrées : l’entretien doit se faire plusieurs fois par an, au moins trois fois afin de vérifier l’état de vos équipements et également pour nettoyer le caisson.
Comment entretenir son automatisme de portail coulissant ?
Il y a deux types de portail coulissant : avec rail et autoporté.
Dans les deux cas présents, l’entretien doit s’effectuer de façon mensuelle ou même de façon hebdomadaire. Il faut vérifier que rien ne gêne la manœuvre de votre portail, cailloux, feuilles... Cela peut abîmer votre automatisme.
Entretien de sa porte de garage ?
L’entretien de votre porte de garage est primordial tout comme pour un portail. Pour les portes de garage, il faut vérifier si la porte s’ouvre de manière fluide. Si ce n’est pas le cas, il est important d’effectuer de comprendre pourquoi.
Comment entretenir son automatisme de porte de garage sectionnelle ?
Observez comment votre porte de garage sectionnelle s’ouvre et se ferme. Il est nécessaire que votre porte soit aussi facile à ouvrir qu’à fermer. L’équilibre est important. Il est aussi primordial de voir si les câbles de tractions ne sont pas usés, cela peut être très dangereux s’ils le sont. Le galet de guidage doit être libre de son support, mettez une goutte de dégrippant au sein de l’orifice prévu à cet effet.
Pour plus d’informations sur l’entretien de votre motorisation de porte de garage sectionnelle.
Comment entretenir sa motorisation de porte de garage basculante et enroulable ?
Vérifiez que le portail s’ouvre de manière fluide et que rien ne bloque.
Besoin d'assistance pour dépanner votre motorisation ?
Toutefois, si après toutes ses procédures, votre problème persiste, n’hésitez pas à contacter Habitat-Automatisme. Nous restons à votre disposition du lundi au vendredi de 8H30 à 12H30 et de 14H à 18H (17H le vendredi). En effet, si vous avez une question spécifique sur la panne de votre motorisation de portail, contactez nos conseillers techniques au 01 41 17 43 67 ou par mail à contact@habitat-automatisme.com.
Dépanner une motorisation grâce aux pièces détachées d'Habitat-Automatisme
Par ailleurs, Habitat-Automatisme vous propose une large gamme de pièces détachées afin d'assurer le dépannage ou l'entretien de vos motorisations de portail, motorisation de volet / store, motorisation de porte de garage. Nous espérons ce cet article vous a été utile. Toute l’équipe Habitat Automatisme vous souhaite une excellente journée.
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j'ai une porte de garage basculante avec un moteur came V900e or celui ci me fait des misères...
Il y a qq jours a l'ouverture j'ai entendu un craquement dans le moteur quand la porte est arrivée en bout de course a l'ouverture. la télécommande et la clé ne faisant rien j'ai disjoncté le fusible de la porte pour l’arrêté. J'ai démonté et constater que la roue en plastique blanc avait qq dents cassée j'ai donc commandé la pièce que j'ai reçu aujourd'hui.
Avant de tout remettre en place j'ai fait des essais a "vide" sans fixer le moteur sur le rail et le moteur s'enclenche avec la télécommande ou la clé en ouverture mais ne s’arrête plus, la seule solution reste de disjoncter le moteur. Je me suis mis en en mode programmation dip1 sur "on" et j'arrive a le faire tourner dans les 2 sens ouverture ou fermeture en appuyant sur les boutons mais la programmation des butées ne semble pas fonctionner. des que je remet le dip 1 sur off et que j'actionne le moteur il tourne en ouverture sans fin....que dois je faire? changer la carte? ou un des composant? ou tout le moteur? ou es ce un problème de programmation? je ne suis pas un expert en électronique si vous pouviez m'aider..
merci.
Nous pensons qu'il s'agit surement un problème de carte électronique.
Vous pouvez contacter le support Came au 0825 825 874
Bonne journée,
L'équipe Habitat Automatisme
Le moteur se lance à nouveau, sans intervention de ma part !
Seule différence, il a arrêté de pleuvoir.
Les intempéries peuvent elles jouer un rôle ?
Le bloc où se trouve la carte était au sec semble-t-il
merci
j'ai une motorisation FAAC 826MPS
L'ouverture partielle fonctionne bien
L'ouverture complète ne se fait pas : la led OPEN s'allume bien mais le moteur ne se déclenche pas !
avez vous une idée
merci
j'ai un système de moteur FAAC monté avec une carte électronique E024S. tout fonctionnait bien jusqu'au moment ou le système est resté bloqué lors de la fermeture. Quand j’applique un setup, ce dernier fonctionne toujours très bien, Par la suite, la première ouverture s'effectue normalement avec ma télécommande. Par contre, lors la fermeture avec la télécommande, plus rien ne fonctionne. j'entends un petit "clic" mais plus rien ne se produit..les capteurs de présence sont débranchés, ils ne sont donc pas responsables de ce dysfonctionnement..d'ou vient ce blocage ? Merci pour votre réponse
Si cela se produit alors que les cellules ne sont pas branchées alors il s'agit sûrement d'un problème de carte
Bonne journée
L'équipe Habitat Automatisme
A chaque fois que je déverrouille, reverrouille, tout fonctionne normalement mais toujours qu'une fois
le bras droit de mon ATI 3000 s'ouvre de 60 cm puis stoppe puis repart un peu et ceci 3 fois de suite pour stopper totalement au 3/4 de sa course. Le tout se fait avec des clic-clic type bruit de relai mais à l'intérieur du bras et pas dans le boitier de commande ZA3. Le bras gauche fonctionne sans problème.
J'ai démonté le bras droit, nettoyé et graissé à la graisse silicone; j'ai ouvert le boitier de commande et dépoussiéré. Je n'ai rien vu d' anormale.
quelqu'un pour m'aider à trouver le problème ?
Je dispose d'une motorisation NICE POA1 sur laquelle je souhaite désactiver la fonction stand-by total.
Pour ce faire j'ai activé la fonction dans la configuration de la logique de commande (première LED du second niveau avec P1 et P3 allumés fixe). J'ai cable les bornes 12 à 14 sur 8 (j'ai aussi essayé sur 11) mais rien n'y fait : avec cette configuration le portail ne réagit plus aux commandes d'ouverture.
Si vous avez une idée, merci.
j'ai une motorisation de portail Nice depuis 2014 dont je suis ravi.
Suite à une panne de courant, j'ai voulu utiliser les poignées pour débloquer les vantaux manuellement mais une est défectueuse (je précise que ce n'est pas la première fois que je les utilise donc je sais comment elles fonctionnent).
Elle est bloquée vers le bas (à 6 heures, alors qu'elle ne devrait pas aller au delà de 9h)
Y a t il une notice pour la démonter ou la changer?
Merci d'avance
Pierre
j'avais le fusible de moteur et primaire transf (f5a) de griller et l'autre ok.
j'ai changé le fusible le moteur a fait 5cm et le fusible a peté.
j'en ai remis un autre et l'affichage led de programmation fonctionnait , mais idem fusible griller .on a shunter les cellules idem .
les branchements me semble bons,j'ai les leds qui s'allument mais plus d'affichage pour programmation.
je n'ai pas de point bloquant vu que je le ferme en manuelmais a chaque fois je veux remettre en route le fusible pete.
pouvez vous m'aider sur cette surtension? transformateur hs ou la carte codeur hs? ou autre?
merci d'avacne
Il doit surement y avoir un court-circuit sur votre installation.
Il faudrait retirer tous les accessoires et voir si ça fonctionne sans (si cela fonctionne alors ça ne vient pas du moteur mais d'un accessoire).
Puis rajouter les accessoires les uns après les autres pour trouver d’où vient le problème.
Bonne journée,
L'équipe Habitat Automatisme