Comment dépanner une motorisation de portail ?
Temps de lecture : 5 min

Que faire en cas de panne de votre moteur de portail Nice, Came ou Faac ? Il est possible dépanner une motorisation de portail en panne ! Entre autres, pour répondre à ce problème, nous avons confectionné un article qui permet de comprendre et de régler étape par étape, le souci que vous pouvez rencontrer avec votre moteur de portail. Tout d'abord, voici quelques vérifications à faire afin de déterminer la panne et ensuite résoudre le problème, si possible. Néanmoins, si la panne est trop technique, vous devrez faire appel à un dépanneur de moteur de portail domestique.
Identifier une panne de motorisation de portail
Vidéo tuto pour vous aider à dépanner une motorisation de portail
En premier lieu, vous devez identifier le souci :
- Le portail ne s’ouvre ou ne se ferme plus
- Le portail s’arrête en milieu d’ouverture et se repart en fermeture
Dans un second temps, préparez vos outils :
- Un tournevis
- Un multimètre (avec testeur de continuité)
- Une visseuse avec batterie (maximum 5Ah !)
Ensuite, il faut isoler le motif de la panne de votre motorisation de portail :
- Vérifiez l’alimentation de votre automatisme (voltmètre)
- Coupez le courant de la motorisation
- Inspectez les connections des câbles
- Vérifiez les fusibles situés sur la carte
- Vérifiez les LEDs qui vous donnent des informations sur l'origine de la panne
- Consultez la notice constructeur
- Faites un reset de votre installation (débranchez et rebranchez votre installation)
- Vérifiez les piles de vos émetteurs
- Isolez le motif éventuel de la panne (bien vérifier le fonctionnement des cellules)
Plusieurs cas de panne de motorisation de portail fréquentes
- Mon portail ne se ferme plus, que faire ?
Le souci survient souvent au niveau des photocellules. Il faut effectuer des tests et voir si c'est bien cela le problème. Sinon, si les produits proviennent de notre boutique en ligne, n'hésitez pas à contacter notre service commercial au 01 41 17 43 67.
- Ma motorisation Came BX74 ou BX78 affiche le code E8, que faire ?
Il s'agit du code " trappe de déverrouillage ouverte". Vérifiez que la trappe de débrayage du moteur est bien fermée à clef. Vous verrez une languette basculer quand vous fermez la trappe à clef. La languette doit toucher un contact qui se trouve sous le transformateur. Si la languette est tordue, par exemple suite à une mauvaise manipulation, elle ne touchera pas le contact et le moteur restera à l'arrêt.
Conseils pour éviter les pannes de votre automatisme
Pour éviter les pannes d’automatisme, il est indispensable de vérifier régulièrement que tous les équipements de votre motorisation soient bien intacts.
Dans le cas où votre automatisme serait exposé à une infiltration d’eau, il est nécessaire de poser au préalable des sachets anti-humidité dans la centrale . ATTENTION, pensez à couper le courant électrique avant de toucher aux équipements de votre automatisme.
Nos experts vous conseillent dans l’entretien de votre automatisme. En effet, pour que votre moteur de portail ou porte de garage dure dans le temps, il est nécessaire de bien entretenir l’ensemble de l’automatisme, mais également le portail ou la porte de garage.
Il existe différentes façons de maintenir un bon entretien de sa motorisation.
Entretien de portail
Pour un portail, il est important de prendre en compte la matière dont il est composé. Le nettoyage ne se fait pas de la même manière selon la matière, cependant, en général un chiffon et du savon doux suffisent (sauf pour le bois).
Comment entretenir son automatisme de portail ?
Comment entretenir son moteur de portail battant ?
Selon votre portail, la motorisation n’est pas la même : bras articulés, à vérins ou enterré. Le dépannage de votre motorisation va donc changer :
- Dépanner les motorisations à vérins : il est nécessaire de graisser la noix de guidage de manière régulière et nous vous conseillons de l’effectuer également sur les articulations.
- Régler une panne sur les automatismes à bras articulés : très simple, il suffit de graisser les articulations comme pour le vérin.
- Pour les motorisations enterrées : l’entretien doit se faire plusieurs fois par an, au moins trois fois afin de vérifier l’état de vos équipements et également pour nettoyer le caisson.
Comment entretenir son automatisme de portail coulissant ?
Il y a deux types de portail coulissant : avec rail et autoporté.
Dans les deux cas présents, l’entretien doit s’effectuer de façon mensuelle ou même de façon hebdomadaire. Il faut vérifier que rien ne gêne la manœuvre de votre portail, cailloux, feuilles... Cela peut abîmer votre automatisme.
Entretien de sa porte de garage ?
L’entretien de votre porte de garage est primordial tout comme pour un portail. Pour les portes de garage, il faut vérifier si la porte s’ouvre de manière fluide. Si ce n’est pas le cas, il est important d’effectuer de comprendre pourquoi.
Comment entretenir son automatisme de porte de garage sectionnelle ?
Observez comment votre porte de garage sectionnelle s’ouvre et se ferme. Il est nécessaire que votre porte soit aussi facile à ouvrir qu’à fermer. L’équilibre est important. Il est aussi primordial de voir si les câbles de tractions ne sont pas usés, cela peut être très dangereux s’ils le sont. Le galet de guidage doit être libre de son support, mettez une goutte de dégrippant au sein de l’orifice prévu à cet effet.
Pour plus d’informations sur l’entretien de votre motorisation de porte de garage sectionnelle.
Comment entretenir sa motorisation de porte de garage basculante et enroulable ?
Vérifiez que le portail s’ouvre de manière fluide et que rien ne bloque.
Besoin d'assistance pour dépanner votre motorisation ?
Toutefois, si après toutes ses procédures, votre problème persiste, n’hésitez pas à contacter Habitat-Automatisme. Nous restons à votre disposition du lundi au vendredi de 8H30 à 12H30 et de 14H à 18H (17H le vendredi). En effet, si vous avez une question spécifique sur la panne de votre motorisation de portail, contactez nos conseillers techniques au 01 41 17 43 67 ou par mail à contact@habitat-automatisme.com.
Dépanner une motorisation grâce aux pièces détachées d'Habitat-Automatisme
Par ailleurs, Habitat-Automatisme vous propose une large gamme de pièces détachées afin d'assurer le dépannage ou l'entretien de vos motorisations de portail, motorisation de volet / store, motorisation de porte de garage. Nous espérons ce cet article vous a été utile. Toute l’équipe Habitat Automatisme vous souhaite une excellente journée.
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J'ai une installation Came pour mon portail.
Quand j'ouvre le portail celui-ci s'ouvre sur 30cm puis commence à se refermé sur 20cm puis de nouveau s'ouvre sur 30cm puis se referme sur 20cm et ainsi de suite.
Au niveau de la carte le voyant vert est allumé.
Avez-vous une idée de l'origine possible de la panne?
merci
Pourriez vous nous préciser le modèle de votre installation afin que nous puissions vous aider ?
Marion, Habitat Automatisme
Sous le capot du moteur où il est inscrit "Robus", en le déclipsant vous trouver une vis à dévisser avec un long tournevis cruciforme.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
J'ai démonté la carte électronique et il s'est avéré qu'un composant était dessoudé !!!
Je l'ai donc ressoudé et la porte fonctionne de nouveau. Cependant, quand je lance l'apprentissage tout se passe bien pour la fermeture mais à l'ouverture le moteur force contre la butée, je suis obligé d'appuyer sur STOP car déjà 2 fusibles de grillés !!! Savez-vous d'où cela peut venir ? j'ai déplacé les butées mais ça fait toujours la même chose.
Cordialement
Au vue des éléments que nous vous fournissez, nous pensons qu'il y a un problème sur votre carte puisque celle-ci ne semble plus reconnaître la butée d'ouverture ...
Bonne fin de journée,
Marion, Habitat Automatisme
Du jour au lendemain plus aucune commande ne répond (télécommande, interrupteur, boutons sur la logique de commmande). J’ai bien essayé de reprogrammer avec les notices que vous mettez à disposition sur votre site mais rien n’y fait.
Le bouton STOP est bien fixe, BLUEBUS clignote, L3 et L4 clignotent aussi. La porte ne bouge pas lorsque je fais la manoeuvre « SET+touche du bas ».
Comment savoir si c’est le moteur ou la logique de commande qui est défectueux ? Y-a t’il une sécurité quelque part ?
Merci d’avance pour vos réponses
Si L3 et L4 clignotent cela signifie que la motorisation est en attente des apprentissages de butées.
Nous vous préconisons de repérer les 2 fils moteurs (rouge et bleu) et d'essayer d'envoyer du 12 ou 2V directement.
Si le moteur bouge, cela signifie que le problème provient de la carte. Inversement, s'il ne bouge pas alors nous pencherons vers un problème de moteur.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Nous ne travaillons pas avec la marque Primostar et nous ne connaissons pas leur produit, ainsi nous ne pourrons pas vous aider.
En espérant que vous trouviez une réponse.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Il sagit d'une motorisation CAME pour commander un portail coulissant
Le modèle installé a environ 5 ans
La télécommande n'agit plus ( les piles sont bonnes ); le voyant externe de sécurité ne s'allume plus,
en agissant sur la télécommande on entend un relais coller, puis décoller
Que puis-je controller ou vérifier ou bien y aurait-il un guide de dépannage
Je suis en Corse et n'ai pas trouvé de dépanneur proche
Merci de votre aide
Salutations
Y-a-t-il un voyant clignotant qui indiquerait un problème de sécurité ?
Vous pouvez faire un test avec un bout de fil sur 2 et 7 (impuslion). Si cela fonctionne alors le problème peut être sur l'émetteur, le récepteur ou sur les cellules.
Sinon c'est un problème de carte électronique : Carte BX 74.
Pour l'installateur, n'hésitez pas à nous communiquer par email votre adresse afin que vous trouvions un dépanneur dans votre région.
Excellente journée,
Marion, Habitat Automatisme
donc une coupure d'une semaine sans électricité.... maintenant quand j'appuie sur la télécommande la barrière
le lève un peu et s'arrête je r appuie sur la télécommande et se relève un peu plus donc maintenant pour avoir le bras lever à 100/100 je dois appuyer 5 x sur la télécommande
Pouvez vous m'aider
Merci d'avance de votre retour
Nous pensons qu'il y a eu une perte de la programmation. Il faudrait que vous retrouviez dans la notice comment refaire la programmation. Sinon vous pouvez également appeler Came pour qu'ils vous indiquent la manipulation.
Excellente journée,
Marion, Habitat Automatisme
j'ai une motorisation CAME V600 pour une porte de garage mise en place en 2004 je souhaiterai connaitre la référence du patin de guidage en plastique qui est cassé.
D'autre part la chaine dans le guide ne tourne plus je voudrai savoir pourquoi?
Merci
Pour la référence du patin de guidage nous vous conseillons de contacter directement Came. Pour votre chaine dans le guide, il s'agit sûrement d'un pignon d'entrainement cassé, pour vérifier cela, il faut démonter.
Bonne journée,
Marion, Habitat Automatisme
Je dispose d'une fermeture Came BX-243, avec cellule de sécurité, commandant un portail alu de 4,5 m. Mes enfants ont laissé à mon insu leurs chaussures de montagne à sécher contre le mur qui jouxte le portail. Lorsque j'ai commandé l'ouverture, la partie de crémaillère qui dépasse du portail est monté sur les chaussures (elle s'est déformée) et le portail n'a pas pu repartir en arrière, car il était complètement bloqué. Le fusible d'alimentation du moteur a grillé. Lorsque j'ai retiré les chaussures, le bout de la crémaillère n'engrenait plus avec le pignon de commande.
J'ai remplacé le fusible (8A), redressé la crémaillère, et réglé les cames rouge et blanche de fin de course comme indiqué sur la notice. Résultat : j'arrive à commander l'ouverture ou la fermeture du portail seulement si je le débraye et le place à distance de ses positions finales d'ouverture ou de fermeture. Une fois qu'il arrive en butée à l'ouverture ou la fermeture, il ne veut plus bouger. La course au ralenti en fermeture s'effectue depuis environ le milieu de la course, mais à 40 cm de la fin, il accélère. La course au ralenti à l'ouverture à lieu de puis environ la moitié jusqu'au bout...
Je précise que pour régler les cames rouge et blanche j'ai presque fait un tour de cadran. J'ai essayé de faire une programmation de pour mise en mémoire, mais comme je ne peux pas commander l'ouverture ni la fermeture cela na pas fonctionné.
Que me préconisez vous comme manœuvre ? Quelle est exactement la procédure pour la mise en mémoire des courses? Je précise qu'avant cet avatar tout fonctionnait correctement...
Merci d'avance pour votre aide.
JMD
comment faire pour shunter les cellules
merci
Il vous suffit de faire un pont électrique entre les bornes 23 & 26 sur votre carte électronique. Vérifiez également qu'un shunt est installé sur les bornes 23 & 27.
En espérant avoir pu vous renseigner,
Marion Habitat Automatisme